HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR sc57 モリワキフルエキマフラーZEROGP 2本出し美品

CBR1000RR sc57 モリワキフルエキマフラーZEROGP 2本出し美品。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。モリワキ2本出しマフラーホンダCBR1000RR SC57 用 (コウキ。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。ハーレーマフラー2in1　TC88 エボ トランペット付。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。スポーツスター　ターンアウトアップマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。gsx250e ザリ　ゴキ　gsx250用爆吸管　吸込みマフラー。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。スペシャルパーツタケガワ　コーンオーバルマフラー　pcx160 pcx125。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。YOSHIMURA Tri-Oval マフラー GSX1300R用。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。CB400SF NC39 YOSHIMURA ヨシムラフルエキゾーストマフラー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。当時物　規制前　ZRX 400 BEET NASSERT　ビート　ナサート。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。GALAXY管 kazuki。グラスウールも交換済。スマートディオ ワンオフフルチタン マフラー。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。xZX6R M4 スリップオンマフラー。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。Z900RS K-FACTORY CLRエキパイ。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。NS系チャンバー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。momo3さま専用CRF250L MD38 FMFスリップオンマフラーとエキパイ。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。GN125 弾丸マフラー gn125h スチール製。やり方はYouTubeで検索。DJガニマタ製 マフラー DJガニ股 ゼファー400。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。サイレンサー 50.8π用 銀 メッキ ロゴ有BJ/汎用 BEET キジマJ。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。ホンダ ハンターカブ CT125 純正マフラー。不明点はご質問ください。シグナスX1型2型3型4型5型用　チタン製マフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR